لا تزال تمتص ساعتك الذكية كتمريرة داخلية

هناك نوعان من الناس الذين يطيرون. هناك من يفعل ما يكفي لمعرفة كيفية جعله غير مؤلم قدر الإمكان. نحن الأشخاص الذين لا ترى ازدحامًا حول البوابة قبل وقت طويل من الصعود إلى الطائرة ، ولا نؤكد على المقعد الذي نحن فيه (لقد اعتنينا بذلك قبل وقت طويل من وصولنا إلى أي مكان بالقرب من الطائرة) ، ونقدر ذلك كل شيء تفعله لإبطاء العملية يمكن أن يحدث فرقًا كبيرًا عند مضاعفة شراء بضع مئات من الوجبات الخفيفة الأخرى.

ثم هناك الجميع.

لكن حتى مع قمل البوابة وكرسي الكهرباء المتأنق الذي يجب أن يكون لديه مريم الدامي في الساعة 6 صباحًا ، فإنه لا يزال من الممكن أن يزداد سوءًا.

يمكنك محاولة إشراك ساعتك.

مرة أخرى في آب (أغسطس) 2014 - بعد شهرين فقط من توفر أول ساعة ذكية Android Wear - ألقيت أولاً نظرة على استخدام ساعة ذكية كتمريرة على متن الطائرة. "أي شيء ما عدا الدرجة الأولى" كان العنوان الرئيسي. بعد سنة ونصف ، هل تغير أي شيء بالفعل؟

وجها لأسفل الماسح الضوئي ، وجها متابعة ووتش. ما هو الطالب الذي يذاكر كثيرا أن تفعل؟

من منظور الأجهزة ، من المضحك أن ننظر إلى الوراء في هذا التقرير الأصلي. كنت أرتدي ساعة LG - بشكل أساسي شاشة على معصمك. لم يكن هناك شيء تقريبًا عن ذلك يشبه الساعة ، من حيث التصميم. بحق الجحيم ، ستغفر لك إذا أخطأتك في ساعة Apple Watch ، التي لم تخرج لمدة تسعة أشهر بعد عرض LG الأول. ليس هناك الكثير الذي يحدث هناك. لكنه خدم الغرض منه في هذه الحالة - عرض بطاقة ركوب متنقلة على الشاشة ، ليتم قراءتها بواسطة نفس الماسحات الضوئية في المطارات في جميع أنحاء العالم.

كانت المشكلة - ولا تزال - الماسحات الضوئية نفسها. في كثير من الحالات ، لا يكونون ببساطة في وضع مناسب لتصوير رمز الاستجابة السريعة المواجه للأعلى. إنها رائعة لإعطاء تحديثات البوابة أثناء الركض بين الأجهزة الطرفية - لا أستطيع أن أقول ما يكفي لعدم الاضطرار إلى إخراج هاتفي من جيبي في هذه الحالة. لكنهم رديء بمجرد وصولك إلى هناك. إذا كان عليك وضع رمز الاستجابة السريعة على وجهه لأسفل ، فيجب توجيه ساعتك لأسفل - على الجانب السفلي من معصمك. بالنسبة للبعض ، هذا جيد. لم يكن لدى ريني ريتشي ، صاحبة شركة أبل ووتش في iMore ، أي مشكلة في هذا الأمر.

منذ أن عرفت كيفية عمل الماسحات الضوئية ، ولم أرغب في تشويه ذراعي ، فقد فقدت حلقة ميلانو ، وألحقت بالساعة إلى الداخل من معصمي بينما كنت أسير إلى نقطة التفتيش ، ثم وضعتها على الماسح الضوئي.

هذا جيد ، على ما أظن ، إذا كنت تستخدم حلقة Milanese Loop على Apple Watch. ولكن هذا لا يزال يعني أنك تخلع ساعتك بشكل أساسي من أجل الحصول عليها للقيام بشيء ما. وهذا لا معنى له على الإطلاق من الناحية الوظيفية. قد تستخدم كذلك أي آلية أخرى للوصول إلى الطائرة. هاتفك - الذي يمكن قلبه بسهولة أو وجهاً لوجه ، ورؤية كيف أنه غير متصل بذراعك. بطاقة الصعود للورق - التي تتمتع بميزة إضافية تتمثل في عدم وجود شاشة يمكن أن تكون باهتة تمامًا أثناء الذهاب لمسحها ضوئيًا. أو تحتاج إلى تهمة.

أن ساعة ذكية تمتص كما تمريرة الصعود لا يزال ليس خطأ ساعة. لم يتغير شيء حقًا منذ أن قدمت لأول مرة تجربة. عندما تعمل بدون عوائق ، ستجد بشكل عام نظرة مفاجئة على وجه شخص قريب. "رائع!" وهم على حق. على الرغم من مخاوفي ، إلا أنه رائع. عندما لا يكون محرجا جدا للاستخدام.

في الغالب يتعلق الأمر بالماسح الضوئي. لا يزال بإمكانهم وضعهم بشكل غير مريح في TSA للهاتف ، بغض النظر عن الساعة حتى تتمكن من الوصول إليها. في فبراير ، قمت بنقل PNS و ATL و SFO و LAX و CDG و BCN على مدار أسبوعين. هذا كثير من الناس في الكثير من الخطوط. إنه ملفوف عند البوابة ما إذا كان الماسح الضوئي سيبحث من أعلى لأسفل أم من أسفل إلى أعلى. إذا كان الأخير ، لا تهتم.

ولكن الأهم من ذلك ، لا تفسد الأعمال. لا تصل إلى البوابة لتجد أن عليك أن تراقب ساعتك. إذا كنت ستستخدم الهاتف الخاص بك كتمريرة على متن الطائرة ، فتأكد من تشغيله وفتحه وجاهزيته. زملائك الطيارون وأشكركم.