جدول المحتويات:
يوجد داخل أي سيارة جديدة مجموعة كبيرة من المستشعرات والمعالجات الصغرية ، تتفوق على البيانات للتحكم في الأنظمة المختلفة في السيارة. تم إعلان منصة OpenXC الجديدة من فورد ، التي تم الإعلان عنها اليوم في معرض CES 2103 ، لمطوري Android أن يكون لديهم طريقة سهلة لجمع تلك البيانات وتشغيلها.
يستخدم OpenXC ، الذي تمت مصادفته على أنه مزيج من Arduino و Android ، أدوات يعرفها الأشخاص بالفعل للمساعدة في تصميم الملحقات والبرامج بعد السوق. توجد الآن أجزاء ومكون SDK يسمح للمطورين بالتوصيل بمنفذ OBD-II وإرسال إشارات عبر USB أو Bluetooth يمكن لأي جهاز يعمل بنظام أندرويد يشغلها مكتبة OpenXC قراءتها وفهمها. يتم كل ذلك عبر حافلة CAN للبقاء معزولة عن السيارة الإلكترونية ، لذلك لن تتضرر سيارتك التي تبلغ قيمتها 20 ألف دولار ،
كانت هناك دائمًا حلول باهظة الثمن ومصنّعة للمعدات الأصلية (OEM) للأشخاص الذين يرغبون في الوصول إلى بيانات السيارة ، ولكن مع أخبار اليوم ، تتيح فورد إمكانية الوصول إلى الأشخاص دون توفير مجموعة كبيرة من الأموال لإنفاقها. سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما يمكن للناس التوصل إليه باستخدام أدوات فورد الجديدة. انظر البيان الصحفي الكامل بعد الفاصل ، واضغط على الرابط أدناه لمزيد من المعلومات.
المزيد: OpenXC
منصة فورد OpenXC مفتوحة الآن لبيانات المركبات والأجهزة القابلة للتخصيص والأبحاث مفتوحة المصدر
- تتوفر الآن مجموعات أدوات وبرمجيات مفتوحة المصدر على الموقع http://openxcplatform.com للمطورين والباحثين الذين يرغبون في استكشاف ما يمكن القيام به مع بيانات السيارة
- تشجع فورد المطورين والباحثين والمتسللين على التركيز على استخدام البيانات الكبيرة والابتكارات مفتوحة المصدر باستخدام OpenXC
- يمثل إطلاق OpenXC منصة التطوير الثانية التي تقدمها فورد
لاس فيجاس ، 10 كانون الثاني (يناير) 2013 - في أعقاب إطلاق أول برنامج مطور برامج ، تحول شركة فورد اهتمامها الآن إلى الاتجاه المتزايد في اختراق الأجهزة عن طريق تحويل المركبات إلى بيئة تطوير تجريبية. أصبحت منصة بحث OpenXC من فورد الآن غير متاحة للاستخدام التجريبي لجميع "الصانعين" وأصحاب العمل الشخصي على http://openxcplatform.com.
في وقت سابق من هذا الأسبوع في معرض CES الدولي لعام 2013 ، تم إطلاق برنامج مطور فورد مما أتاح واجهة برمجة تطبيقات SYNC® AppLink ™ (API) لإنشاء تطبيقات الهواتف الذكية التي يمكن التحكم فيها داخل السيارة باستخدام صوتك.
على الرغم من توفر AppLink في سيارات Ford الآن ، فإن OpenXC يركز على المستقبل باعتباره نظامًا أساسيًا للأجهزة والبرامج مفتوحًا من قِبل Ford Research and Innovation لإطلاق قوة مجتمع الهاكرز مفتوح المصدر لاستكشاف ما يمكن القيام به مع بيانات السيارة.
وقال بول ماسكاريناس ، نائب رئيس فورد والمسؤول الفني الأول: "إن فورد ملتزمة بالابتكار بمساعدة البرمجيات والآن مطوري الأجهزة". "من خلال توصيل السيارات والشاحنات بالشبكات اللاسلكية ، وإتاحة الوصول غير المعروف إلى بيانات السيارة ، يمكن استكشاف فئات التطبيقات الجديدة بالكامل ووحدات الأجهزة - السلامة ، وكفاءة الطاقة ، والمشاركة ، والصحة ؛ والقائمة تطول. يوفر OpenXC للمطورين والباحثين الأدوات التي يحتاجون إليها للمشاركة. "
تشتمل مجموعة OpenXC على وحدة واجهة السيارة استنادًا إلى مطوري منصة Arduino الرائعين الذين يمكنهم استخدامها لقراءة البيانات من شبكة الاتصالات الداخلية للمركبة. توفر الوحدة النمطية للأجهزة إمكانية الوصول في الوقت الفعلي إلى معلمات مثل مجسات السيارة وجهاز استقبال GPS وسرعة السيارة. وحدة الأجهزة متصلة بهاتف ذكي أو جهاز لوحي يمكن كتابة التطبيقات عليه لاستهلاك هذه البيانات واستخدامها.
تم تصميم النظام للقراءة فقط للحفاظ على كل شيء معزولًا عن أنظمة التحكم في السيارة. يوفر موقع OpenXC أيضًا خططًا وتوثيقًا ورمزًا لوحدات الأجهزة مفتوحة المصدر ، بما في ذلك شاشة العرض اللاسلكية التي تعمل بالطاقة الشمسية والتي طورها Bug Labs المؤسس المشارك لشركة OpenXC.
وقال فينكاتيش براساد ، القائد الفني البارز: "من خلال منصة OpenXC ، نمهد الطريق لفرص جديدة ستساعدنا في الاستعداد لمستقبل النقل حيث تتجمع السيارات وشبكات المحمول وسحابة الإنترنت بطرق لم يسبق لها مثيل". الابتكار المفتوح لأبحاث فورد والابتكار.
وأضاف ماسكاريناس: "يعد OpenXC امتدادًا للعمل الذي يتم في مختبر فورد لسيليكون فالي حيث يركز على البيانات الضخمة والابتكار مفتوح المصدر وتجربة المستخدم". "نحن نمكّن المطورين المستقلين من التعبير عن أفكارهم باستخدام أدوات وبرمجيات بأسعار معقولة ويمكن الوصول إليها."
تتضمن بعض المناطق التي يمكن للمطورين استهدافها باستخدام OpenXC:
- البيانات الضخمة - تعد فورد شركة تعتمد على البيانات بشكل متزايد حيث تقوم بدمج المصادر الداخلية والخارجية لتوجيه عروض المنتجات والتسويق ودعم اتخاذ القرارات الإستراتيجية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام بيانات السيارة من القائمة المتزايدة لتقنيات الاستشعار المدمجة في السيارة محليًا لتوفير تجربة قيادة أكثر تخصيصًا وملاءمة وإنتاجية ، وتجميعها للمساعدة في معالجة الازدحام وتحسين الكفاءة
- ابتكار مفتوح المصدر - يتيح عرض السيارة كمنصة وتوفير إمكانية الوصول إلى البيانات في الوقت الفعلي التطور السريع في تطبيقات الأجهزة والبرامج المخصصة. تتمتع فورد بخبرة واسعة في تطوير التطبيقات الداخلية والخارجية للسيارات المنتجة باستخدام نظام الاتصال SYNC داخل السيارة ، والآن يبحث Silicon Valley Lab في الأبحاث مفتوحة المصدر باستخدام منصة OpenXC
- تجربة المستخدم - تعد الاتصال جزءًا متزايد الأهمية من إجمالي تجربة المستخدم أثناء القيادة. يمكن العثور على طرق جديدة لتقليل التوتر والحفاظ على علم السائق القيادة تجربة ممتعة أكثر
- في أوائل عام 2012 ، شحنت فورد أول مجموعة أدوات تجريبية من OpenXC إلى جامعات مثل جامعة ميشيغان و MIT وجامعة ستانفورد و HCL Technologies في الهند. منذ ذلك الوقت ، قامت OSIsoft برعاية hackathon لإنشاء تطبيق باستخدام بيانات مركبة من OpenXC مع منصة تحليل بيانات المؤسسة.
في جامعة ولاية ميشيغان ، قام فريق من الطلاب الجامعيين بتصميم تطبيق Android يستخدم OpenXC لجمع البيانات من نظام Ford MyKey® في قاعدة بيانات مركزية وتقديمها بتنسيق بطاقة تقرير مرئي.
