ليس هناك من ينكر مدى روعة Android Auto. كمفهوم ، إنه كل ما أردناه خارج ستريو السيارة لأن الجميع اكتشفوا أن خرائط Google كانت أفضل بلا حدود من أي شيء كان يعيش على نظام الترفيه الخاص بك. ارتبط بالتوافق مع عدد صحي من تطبيقات الموسيقى والبودكاست ، وفرض حد ذاتي على الإخطارات أثناء القيادة والقدرة على قراءة الرسائل النصية أثناء القيادة ، ناهيك عن الكثير من عناصر التحكم الصوتي ، ولديك تقدم الجيل الأول لائق. المشكلة الوحيدة في Android Auto لمعظم الناس هي السعر. لا يهم من أنت ، حيث أن 700 دولار على أنها "الحد الأدنى" لأجهزة Android Auto التي لم يتم تضمينها في سيارتك تعتبر من الصعب أن تبتلعها ، وهذا يفترض أنك لا تحتاج أيضًا إلى الدفع لتثبيته.
إذا كنت تبحث عن شيء يشبه ويشعر بالكثير مثل Android Auto دون إنفاق المال ، ولا تمانع في اختبار بيتا أو تقديم ملاحظات بناءً على استخدامك ، فهناك تطبيق يتم تطويره الآن للخدش هذا حكة خاصة. يطلق عليه AutoMate ، وهناك بالفعل الكثير مما يعجبك في هذا التطبيق.
قد لا يكون نظام Android تلقائيًا تمامًا ، لكنه قريب بسهولة بما فيه الكفاية للأشخاص غير الراغبين في الخروج لنظام جديد داخل السيارة.
هناك سؤال ثابت إلى حد ما في التعليقات وفي جميع المنتديات هنا في AC وهو ما إذا كان Android Auto مفيدًا أكثر من اتصال Bluetooth لاستريوك الحالي أم لا. إنه سؤال صالح ، خاصة وأن جميع تطبيقات Android Auto تعيش على هاتفك بالفعل وأن إضافة Bluetooth إلى استريوك الحالي أقل تكلفة بكثير من استبدال الشيء بأكمله. بالنسبة للجزء الأكبر ، تأخذ إجاباتنا في الاعتبار بعناية مدى فائدة واجهة المستخدم الصديقة للسيارات في Android Auto. نظرًا لأن AutoMate يستخدم الكثير من تلك الواجهات نفسها ، وكان Aukey لطيفًا بما يكفي لإرسال محول استريو Bluetooth 4.0 ، وهو عرض توضيحي كامل للسيارة لمعرفة مدى فعالية هذا التطبيق حقًا.
واجهة المستخدم الآلية AutoMate UI هي في الأساس Android Auto مع بعض الميزات الإضافية التي يتم تثبيتها على الجهاز. يمكنك استخدام هذه الواجهة في الوضع الأفقي أو العمودي ، وهو أمر رائع إذا كنت تستخدم هذه الواجهة على الهاتف. إذا كنت تمتلك جهازًا لوحيًا به بيانات جوال ، فإن المشهد يكون في مكانه. توفر اللوحة الرئيسية عداد السرعة القائم على GPS وبطاقات Yahoo Weather ، وستطرح بطاقات جديدة استنادًا إلى أي نشاط تتواجد به حاليًا في قوائم القوائم الأخرى ، مثل الموسيقى والتنقل. نظرًا لأن كل شيء في هذه الحالة يتم تشغيله من خلال مهايئ Aukey ، فكل الصوت يتم تشغيله بالتناوب وتشغيل الموسيقى مباشرة عبر الاستريو.
ليس كل شيء هو Android Auto بالضبط ، وهذا أمر متوقع. لم يتم إعداد برنامج الاتصال بالطريقة نفسها حاليًا ، والأوامر الصوتية ليست هي نفسها تمامًا للمكالمات وتشغيل الوسائط ، وكل مرة واحدة من حين إلى حين تنقسم الإشعارات من التطبيقات مثل Hangouts إلى التطبيق من خلال وضع الانغماس انه رائع لتجربة السيارة. هناك لوحة إعدادات منفصلة لسطوع عناصر التحكم في الصوت والصورة الخاصة بالتطبيق ، فضلاً عن القدرة على إيقاف تشغيل وضع الانغماس والسماح للأزرار التي تظهر على الشاشة بالبقاء على الواجهة ، لكن التجربة في معظمها تبدو مثل Android Auto.
كونه نسخة تجريبية غير مكتملة ، هناك بعض الأخطاء خطيرة إلى حد ما في الوقت الحالي. تأخذ علامة تبويب GPS موقعًا إلى الأبد إذا تمكنت من تحديد موقع بنجاح على الإطلاق ، يجب على علامة تبويب الموسيقى ترك التطبيق لتنشيط تشغيل الموسيقى ، مما يتيح لك العودة يدويًا إلى تطبيق AutoMate والبطاقات الموجودة في المنزل لوحة معظم الوقت لا تفعل أي شيء عند النقر عليها. إنه بعيد تمامًا عن الاكتمال ، لكن من المثير للإعجاب أيضًا أن التطبيق وصل إلى هذا الحد في مثل هذا الوقت القصير. من الصعب التوصية بشيء غير مكتمل وتعطل كتطبيق لاستخدامه في سيارتك أثناء القيادة ، ولكن ليس من الصعب أيضًا رؤية هذا التطبيق أداة ممتازة للعديد من برامج التشغيل قبل وقت طويل جدًا.
انضم إلى AutoMate لـ Android Beta Community للمشاركة!
قد نربح عمولة للمشتريات باستخدام روابطنا. أعرف أكثر.
