Logo ar.androidermagazine.com
Logo ar.androidermagazine.com

أبي الحديث يقود نموذج تسلا 3!

جدول المحتويات:

Anonim

اشترك في أبي الحديث على يوتيوب!

تتغير الأولويات مع تقدمنا ​​في السن - وأيضًا عندما تتغير علامات الأسعار بشكل كبير. الشعور بالاحتياج إلى اليمين في هذا الوقت الثاني الذي تحصل عليه من الهاتف الذكي - حتى الشخص الذي يكلف 1000 دولار سخيفة أو نحو ذلك ، كما هو الحال مع أجهزة الرف الأعلى اليوم - ليس فقط مضغوطًا عند الدفع الرهون العقارية والبدء في التفكير جديا في تكاليف كلية أطفالك.

الحصول على تمتص القديمة. لا تفعل ذلك.

لكن بين الحين والآخر تحصل على شيء يلقي نظرة على هذا الحجاب من المسؤولية ، ويأخذ نظرة خاطفة من الداخل ، ثم يهدد بأخذ كلتا يديه وفقط تمزيق الجحيم. أتذكر هذا الشعور مع Treo 750 في أواخر العشرينات من عمري. (والتي ، قصة قصيرة طويلة ، هي السبب في أنك قرأت هذا في المقام الأول.) وخلال العامين الماضيين ، شعرت بنفس النوع من الشعور بلعبة أغلى بكثير - نموذج Tesla 3.

أنا فقط على سيارتي الثانية. كانت أول سيارة بي أم دبليو 1985e 1985 التي أخطأت بها أكثر مما يهمني أن أتذكر. (لكنك لم تعيش أبدًا إلى أن تقود سيارتك بمقياس عداد المسافات وأسطوانة الفرامل التي ، كما يجب أن نقول ، كان قليلاً من المحتال.) إن سائقي اليومي الحرفي الحالي هو هوندا سيفيك 2005 (عصا !) مع مجرد 84000 ميل. لم تعد تحتوي على مقاعد السيارة في الخلف ، ولكنها تُظهر بقع كونها أول سيارة ينشأ فيها أطفالك.

في نهاية المطاف ، سيكون الوقت قد حان لشيء جديد. وأريد حقًا أن تكون Tesla Model 3.

الطراز S باهظ الثمن للغاية. لا أستطيع شراء سيارة تكلف ما يقرب من المنزل. لكن النموذج 3؟ انها ليست رخيصة. لكنها ليست كذلك خارج نطاق الاحتمالات. هذا عملي.

هذه هي السيارة المثالية بالنسبة لي - حتى لو لم تكن السيارة المثالية بالنسبة لي الآن.

لقد قيل الكثير عن الطراز 3 بالفعل حتى أنني لن أعيد صياغته هنا كثيرًا. إنه محرك ممتع. انها ثقيلة ، ولكن ثقيلة القاع بسبب البطاريات. لذلك ، تتمسك بالطريق ، حتى عندما تشعر أن كل واحدة أخيرة من تلك الـ 3،800 رطل ، أي ما يعادل 1300 رطل أو أكثر مما اعتدت على القيادة. لاحظت.

وأن 15 بوصة تعمل باللمس. لم أكن متأكداً من أنني سأحفرها. لكن سرعان ما أصبحت الطبيعة الثانية ، حتى لو كان لا يزال هناك مجال للتحسين. (كي لا أقول شيئًا عن حاجتي تقريبًا إلى الخيار لتسخين المقاعد أو عجلة القيادة في فلوريدا.) إنها معلومات نصف السيارة ، نصف خريطة ، مع واجهة مستخدم بديهية إلى حد ما. تنبثق الأشياء على الخريطة ، وهي دائمًا. تحت كنقطة مرجعية.

من الواضح أنه لا يوجد Android Auto على متن الطائرة. على الرغم من أن AA ليست مثالية ، إلا أنني ما زلت مقتنعًا بأنها أفضل واجهة مستخدم في السيارة مع الحد من الانحرافات. لكن الطراز 3 يتعامل مع الوسائط المتعددة وجهات الاتصال من خلال Bluetooth على ما يرام ، وهذا يعني أنه لا يزال أفضل من العديد من أنظمة المعلومات والترفيه الأخرى الموجودة هناك.

أن السيارة الكهربائية هي نقطة بيع ضخمة بالنسبة لي. أولاً ، مجرد فكرة التخلص من الوقود الأحفوري وكل الصداع البيئي (والسياسي) الذي يصاحب ذلك. ولكن أيضًا لأن إرسال هذه القوة مباشرة إلى العجلات هو مجرد شيء يجب أن تختبره قبل أن تموت. لا ، لا يوجد وضع لوكروس ، لكن القيام من صفر إلى ستين في (أكثر أو أقل) 5 ثوان هو أكثر من تسارع كاف إلى حد كبير أي ظرف يومي. سوف يخرجك من الكثير من المتاعب التي قد تحصل عليها.

ما تبقى من السيارة؟ مثيرة للاهتمام ، إن لم يكن مثيرة للغاية. إن المساحة الداخلية في الواقع قليلاً ، حتى لو كنت أعتقد أنه تم تحسينها في الموديل S فقط من خلال التخلص من علب القمامة التي أطلقوا عليها مقابض الأبواب. (كل من صمم هؤلاء لم يكن لديه طفل في سيارة أبدًا.) الأزرار بدلاً من مقابض الأبواب جيدة نوعًا ما ، وقد اعتدت عليها بسرعة كافية.

قررت التضحية برحلة هاتفية إلى باريس لصالح رحلة تسلا إلى فلوريدا! # Model3 التغطية قريبا (ونعم ، مراجعة P20 # أيضا ، في نهاية المطاف)! pic.twitter.com/XlldN5B4x9

- مايكل فيشر (theMrMobile) 27 مارس 2018

فلماذا ألغيت الحجز في النهاية؟ الرياضيات فقط لم تكن تصطف لي الآن. لا أحتاج إلى سيارة جديدة في هذه اللحظة. ثم هناك شيء يتعلق بالائتمان الضريبي الفيدرالي. ما زلت بحاجة للوصول إلى الحد الأدنى للخيارات هنا - السيارة التي كنت أقودها كانت 56500 دولار ، وليس الإصدار الذي قيمته 41000 دولار والذي طلبته بالفعل - وأنا لا أعرف متى سأكون قادرًا لطلب ، أو إذا كان الائتمان ستكون متاحة عندما يحين الوقت. ولن أجبر نفسي على شراء هذه السيارة قبل أن أتمكن من تحملها.

هل ما زلت أريد ذلك؟ الجحيم ، نعم. وما زلت أحاول الحصول على واحدة في وقت ما. أعتقد أن النموذج 3 - وتسلا - سيظلان موجودين عندما يحين الوقت. في غضون ذلك ، سأكون إنقاذ. وسوف أكون جاهزًا.

تأكد من مراجعة فيديو MrMobile ، أيضًا!

قادت النموذج 3 في منطقة خليج تامبا جنبا إلى جنب مع MrMobile واحد فقط. تأكد من مشاهدة الفيديو الخاص به أدناه لمزيد من العمل غير المرغوب فيه الساخنة!