جدول المحتويات:
- تشيفي MyLink
- ما الجديد في OnStar
- مرفق اختبار البطارية
- قم بتغليفه
- أكثر متعة الصورة
- على المسار الصحيح بين الشمال والجنوب
- نفق الرياح GM
- تشيفي فولت اختبار القيادة
الصورة مجاملة من جنرال موتورز و Wieck Media Services
تريد جنرال موتورز منك استخدام هاتفك في السيارة. لا حقا. ولديها طريقة للقيام بذلك بسهولة أكبر. مع إضافة نظام MyLink ، لم يكن استخدام هاتفك الذكي الذي يعمل بنظام Android في السيارة أفضل من أي وقت مضى - وهذا يعني أكثر أمانًا أيضًا.
خلفية صغيرة: لقد أمضينا بضعة أيام من الجودة منذ عدة أسابيع في شركة جنرال موتورز للتثبت في ميلفورد ، ميشيغان (الكشف الكامل: كنا هناك في جنرال موتورز الدايم.) على جدول الأعمال: نظرة على شيفروليه ماليبو 2013 ، والأهم من ذلك ، نظام تشيفي MyLink الجديد الخاص بـ "المعلومات والترفيه" ، والذي يدمج لعنة بالقرب من نظام أندرويد. بالإضافة إلى ذلك ، أكثر من OnStar ، وبعض الحلوى في نفق الرياح من جنرال موتورز وتدور سريع حول مسار اختبار ، بالإضافة إلى اختبار تجريبي لسيارة Chevy Volt.
ولكن كان 2013 Malibu و MyLink - والتطبيقات - التي كانت نجوم المعرض. نعم ، التطبيقات. التطبيقات في السيارة والتطبيقات على هاتفك. نفسر بعد الاستراحة.
تشيفي MyLink
لنبدأ مع ما هو واضح هنا. يجب أن لا تستخدم هاتفك أثناء القيادة. ولكن هذا نوع من النقطة مع نظام تشيفيز MyLink. إنه مزيج مثير للاهتمام من الأجهزة والبرامج ، على السيارة وكذلك على هاتفك.
في أبسط صورها ، MyLink هو نظام الملاحة والترفيه الخاص بك. ماليبو أزواجها مع شاشة تعمل باللمس 7 بوصة. إذا كنت تتوق أبدًا لشاشة بحجم الكمبيوتر اللوحي في سيارتك ، فانتقل هنا.
ستقوم بإقران هاتف Android الذكي الخاص بك بالسيارة عبر البلوتوث. لم يكن هناك شيء جديد هناك ، وإقران جهازك (على الأقل في مركبة الاختبار التي رأيناها) كان سهلاً كما ينبغي ، فقط بضعة مستويات في قائمة MyLink.
لذلك يتم إقران هاتفك بالسيارة ، ويمكنك إجراء مكالمات باستخدام الاتصال الصوتي وأدوات التحكم على عجلة القيادة. جميل لكن ليس جديد إنها التطبيقات التي أثارت اهتمامنا ، وبدأت شيفي بزوجين على نظام أندرويد (على الرغم من أننا لم نرَ سوى تطبيقًا واحدًا). لا شك أنك معتاد على تطبيق Pandora - تطبيق الموسيقى عبر الإنترنت. ولا شك أنك تساءلت عن مدى أهمية أن يكون لديك باندورا في سيارتك. مع MyLink ، يمكنك ذلك.
رابط يوتيوب لمشاهدة المحمول
انها في الواقع زواج رائع حقا من الهاتف والسيارة. من خلال هاتفك المتصل بالسيارة عبر Bluetooth ، يعمل على دفق موسيقى Pandora بسهولة عبر مكبرات صوت السيارة ، ويمكنك التحكم في التطبيق من خلال شاشة اللمس 7 بوصة في Malibu - أو عبر أدوات التحكم الصوتي غير اليدوي. يمكنك حتى أن تنال إبهامًا لأعلى أو تنطلق إلى مسار ، حتى تكون لديك تجربة Pandora حقيقية في سيارتك ، عبر هاتفك الذكي الذي يعمل بنظام Android. الشيء الوحيد الذي لا يمكنك فعله هو إنشاء محطة جديدة عبر الأمر الصوتي.
لذا فأنت تقوم بتشغيل Pandora على هاتفك ، متصلاً بـ (والتحكم) في تطبيق Pandora في السيارة. إنه تطبيق حقيقي وصادق في السيارة. أنت لا تتحكم في الهاتف فقط عن طريق البلوتوث ، فالتطبيقات الهاتفية والسيارة تعملان معًا بالفعل.
هذا يثير بعض الأسئلة ، بالطبع. واحد هو عمر البطارية. من الواضح أنك إذا كنت تسحب دفقًا ثابتًا من البيانات ، فستخترق بعض البطاريات. والخبر السار هو أن خيارات الشحن أكثر عددًا - وأكثر أناقة - في السيارات الأحدث ، وحتى الخيارات الأكثر إثارة ستقدم نفسها في الأشهر المقبلة.
باندورا مجرد بداية ، بالطبع. أخبرت جنرال موتورز أيضًا أن شركة Stitcher على متنها (لم تكن جاهزة في وقت العرض التوضيحي الخاص بنا) ، وسيتم إصدار المزيد من التطبيقات لاحقًا. (وسيكون كل هذا قابلاً للترقية من قِبل المستخدم ، لذلك لا داعي للذهاب إلى تاجر لإضافة وظائف.)
دعنا نذهب خطوة أبعد في المستقبل. بينما من الواضح أن شركات صناعة السيارات لديها اتفاق مع شركات رسم الخرائط الأخرى ، تخيل احتمال جلب شيء مثل خرائط Google إلى شاشة بحجم 7 بوصات في سيارتك. هذا لا يعني أنك لا تملك نفس الوظيفة في العديد من أنظمة التشغيل - الآن التنقل التدريجي ، ومعلومات حركة المرور ، وما إلى ذلك - ولكن ضع اسم Google خلفها ، وأنت تعلم أنك الحصول على أفضل (والأحدث) إجابات البحث. أو ربما (واعتذر عن Pandora هنا) Google Music على متن الطائرة. الموسيقى الخاصة بك ، تدفق عبر الإنترنت إلى هاتفك ، وعبث في ستيريو سيارتك. هذا (مرة أخرى) لا يمكنك فعله بالفعل ، لكن من المؤكد أنه يمكن تبسيط العملية ، كما أن إمكانية التحكم في التطبيق من خلال أدوات التحكم في السيارة التي لا تستخدم الأيدي أو عجلة القيادة أمر مثير بالفعل.
ما الجديد في OnStar
الكثير من هذا ، بالطبع ، يبدو أنه مجرد تطور من شيء مثل خدمة GM's OnStar. و ، في الواقع ، هو عليه. لقد أمضينا بضع ساعات في مركز قيادة OnStar في وسط مدينة ديترويت ، ونفحص مكان وجود OnStar وأين يذهب.
لقد رأينا تطبيق Android لـ OnStar عدة مرات الآن ، أولاً مع Chevy Volt ، وتم توسيعه منذ ذلك الحين ليشمل مركبات أخرى. وفي Google IO في عام 2010 ، حصلنا على معاينة سريعة للوظيفة الجديدة التي تم تقديمها على Chevy Volt - القدرة على البحث عن الاتجاهات على هاتفك ، ثم إرسالها مباشرة إلى السيارة. كان هذا في بعض الوقت ، وأقرب إلى OnStar هو طرحه. لم يُسمح لنا بتصوير أحدث إصدار من التطبيق ، لكنه نجح جيدًا في العرض التوضيحي الذي رأيناه. ابحث من الهاتف ، واضغط على زر ، وتتوفر النتائج والاتجاهات في سيارتك. الاشياء عصر الفضاء. حسنًا ، ليس حقًا ، لكنه لا يزال رائعًا.
مرفق اختبار البطارية
كان هناك شيء لم نتمكن من تصويره (كان الأمن مشدودًا في عدد قليل من المباني التي كنا داخلها) داخل مرفق اختبار البطارية. هذا هو المكان الذي يختبرون فيه جميع البطاريات التي تدخل في سيارات جنرال موتورز (وتحديداً بنوك البطاريات التي تدخل في أمثال Chevy Volt) بطريقة متسارعة ، مما يعرضهم لسنوات من الإساءة في غضون أسبوعين. تقوم الغرف البيئية (مثل المبردات / السخانات الصناعية الكبيرة بشكل أساسي كما قد تراها في المطبخ المحترف) بعملها ، ويجب مراقبة الاختبارات على مدار 24 ساعة في اليوم.
هذا لا يعني أنه يوجد شخص ما على مدار 24 ساعة في اليوم - أجهزة الكمبيوتر تقوم بالكثير من المراقبة. ولكن عندما يكون هناك خطأ بعد ساعات ، يجب على شخص ما التحقق من الأشياء. كان من المعتاد أن يكون هناك شجرة للهاتف قد يجد بعض النسغ الفقير ، الذي كان عليه أن يقود سيارته لمدة نصف ساعة أو نحو ذلك في الساعة الثانية صباحًا فقط ليجد أن السلك قد انقطع في مكان ما ، وكان من الممكن أن تنتظر الأمور حتى الصباح.
اعتقد المتدرب جيم رولنهاغن بحق أن هذا أمر مثير للسخرية. لذا قام بتجربة تطبيق Android (و BlackBerry ، أيضًا - تطبيق GM في هذه الأشياء ، على ما يبدو) يتيح لهم الاطلاع على بيانات الاختبار على هواتفهم ، في الوقت الحقيقي ، لمعرفة ما إذا كان الانهيار خطيرًا (نفترض أننا نرتدي حماية العين لسبب ما) ، أو إذا كان مجرد رصاص آخر فضفاض. بالتأكيد يدق النقل بالشاحنات في حين أن الغربان نائمة.
بالمناسبة: حصل Young Jim على وظيفة ، على الأرجح في جزء صغير من تلك القطعة الصغيرة من براعة Android.
قم بتغليفه
كانت جولة زوبعة في جنرال موتورز. (وفي الأشياء الممتعة غير المرتبطة بنظام Android ، أخذنا في الدوران في ZR1 2012 (لعنة ، هذا الشيء سريع) ، ورأينا نفق الرياح ، وألقينا نظرة على التاريخ في مركز تراث جنرال موتورز.) لكن إمكانات ما رأينا كان بالفعل مثيرة. يعتبر تكامل الهواتف الذكية مع إلكترونيات سيارات الأوراق المالية تطوراً طبيعياً ، وبصراحة ، تطور كنا نأمل فيه لبعض الوقت.
منتجات ما بعد البيع مهمة ، وستظل كذلك. لكن التكامل الصحيح بين الهواتف الذكية مع معدات تصنيع المعدات الأصلية يعد أكثر أهمية. ونظام تشيفيز MyLink هو مثال جيد ومبكر لكيفية القيام به بطريقة سليمة ومقنعة.
نحن لسنا صحفيين متخصصين في صناعة السيارات هنا (أنا مجرد رجل له سيارة سيفيك ولديها مقعدين في الخلف) ، لكننا نعرف الهواتف الذكية. وربما كان الشيء الأكثر بروزًا من عروضنا التجريبية مع MyLink هو أنه يبدو بسيطًا جدًا. قم بتوصيل الهاتف ، انقر فوق التطبيق ، وهو يعمل فقط مع هاتفك.
الآن بعد كل ما قيل ، سيكون هناك الفواق. هذا أمر لا مفر منه بمجرد الخروج من بيئة العرض التوضيحي (وهو ما رأيناه). الهواتف يمكن أن تكون صعب. بين الحين والآخر تحصل على واحدة من الألم الحقيقي في المؤخرة عندما يتعلق الأمر Bluetooth. ولكن هذا هو المكان الذي أعجبنا فيه فعلاً MyLink - إنه قابل للترقية. بواسطتك. الآن ، كم مرة سيتم ترقيته؟ هل ستحصل على إصلاحات منتظمة؟ (وهل ستحتاج إليهم؟) هذا الأمر بالتأكيد في الجو - وإذا كنت تعتقد أن شركات تصنيع الهواتف الذكية تستهجن لتحديث الهواتف أكثر من اللازم ، يمكننا فقط أن نتخيل أن شركات صناعة السيارات أصبحت أكثر تحديداً. (هذا ليس شيئًا سيئًا - إنه شيء أرقام.)
الخلاصة هنا هي أننا أحببنا ما رأيناه. نحن نحب فكرة وجود سيارة قابلة للتمديد ، حيث تعمل هواتفنا كملحقات. لن ترى هذا في حزم القطع المنخفضة النهاية لعدة سنوات ، كما تخيلنا. ولكن مع الوعد بتوفير المزيد من التطبيقات ونظام تحكم سهل (وكبير) ، قد نكون مستعدين للتفاخر باسم Android.
أكثر متعة الصورة
على المسار الصحيح بين الشمال والجنوب
نفق الرياح GM
تشيفي فولت اختبار القيادة
